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长城汽车(601633)8月30日晚间披露半年度报告,公司2023年半年度实现营业收入为亿元,同比增长%;归母净利润亿元,同比下滑%;基本每股收益元。2023年上半年,长城汽车实现销量518796辆;新能源车型销量89555辆,同比增加%;海外销售123294辆,同比增长%,创历史新高。
长城汽车解释称,归属于母公司股东的净利润减少的主要原因是:公司深化向新能源及智能化转型,产品结构调整,基于2023年新产品上市,加大品牌及渠道建设投入,同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入,以及汇率收益减少所致。
作为传统车企,长城汽车向新能源汽车转型,无疑会增加销售费用。半年报显示,长城汽车上半年销售费用高达亿元,同比增长%,销售费用增加的主要原因是报告期内加大新能源车型投放力度所致。
半年报显示,长城汽车毛利率由上年同期的%下降为%,减少了个百分点。此外,公司经营活动产生的现金流量净额为-亿元,下降%,上年同期为亿元。
产品结构方面,长城汽车表示,本集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、长城皮卡和坦克五大品牌;产品主要涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,动力包括传统动力车型和插电式混动、纯电动等新能源车型,产销网络遍布全球。2023年以来,长城汽车全面发力新能源,多款智能新能源新品上市且热度不断走高,销量稳定攀升。2023年上半年,长城汽车实现销量518796辆;新能源车型销量89555辆,同比增加%;海外销售123,294辆,同比增长%,创历史新高。
海外市场方面,长城汽车五大品牌全面出海,连续4个月海外销售突破2万辆。2023年以来,长城汽车深耕海外市场,巴西整车工厂预计2024年投产,完善加速推动智能新能源产品“走出去”、“沉下去”;多款智能新能源产品在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市;海外销售渠道也在快速完善,上半年长城汽车相继与TAG成安集团、新加坡Cycle&Carriage集团,以及全球最大的汽车经销商之一英之杰签约,达成全球战略合作伙伴关系;此外,长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系,加速拓展全球销售网络。长城汽车已出口到170多个国家和地区,海外销售渠道超过700家,海外累计销售超120万辆。
二级市场上,长城汽车自2021年10月份创下历史高点元以来一直呈下跌盘整态势。截至今天收盘,其股价跌%,报元/股。
(文章来源:读创)